Cómo manejar un carro automático paso a paso

Manejar un carro automático es más sencillo que uno estándar porque no hay clutch ni cambios de velocidad: solo acelerador y freno, ambos con el pie derecho. Aquí tienes cómo funciona la palanca y los pasos para arrancar, circular y estacionarte.

Las posiciones de la palanca

• P (Parking): estacionamiento. Bloquea la transmisión. Úsala al estacionarte y para encender el motor.
• R (Reversa).
• N (Neutral): el motor no mueve las ruedas. Sirve, por ejemplo, para empujar el auto o en autolavados.
• D (Drive): la posición normal para avanzar. La caja cambia sola.
• L, 1, 2 o S: marchas bajas o modo deportivo. Útiles para bajar pendientes largas usando el freno de motor.

Cómo arrancar

1. Pisa el freno con el pie derecho. El pie izquierdo no se usa.
2. Comprueba que la palanca esté en P y enciende el motor.
3. Con el freno pisado, pasa la palanca a D (o a R para ir hacia atrás).
4. Quita el freno de mano.
5. Suelta el freno poco a poco: el auto empezará a avanzar solo. Después acelera con suavidad.

Al circular

• Para detenerte basta con frenar. No hace falta poner neutral en los semáforos.
• Acelera de forma progresiva: si pisas a fondo, la caja baja de marcha para dar más potencia (kick-down).
• En bajadas largas, usa L o el modo manual para que el motor ayude a frenar y no se calienten los frenos.

Al estacionarte

1. Detén el auto por completo con el freno.
2. Pon el freno de mano.
3. Pasa la palanca a P y apaga el motor.

Poner el freno de mano antes que P evita forzar el trinquete de la caja, sobre todo en pendiente.

Errores comunes

• Usar el pie izquierdo para frenar: puedes pisar los dos pedales a la vez por reflejo.
• Cambiar de D a R con el auto todavía en movimiento.
• Acelerar en neutral y luego meter D de golpe: daña la transmisión.

Si dudas entre aprender en estándar o en automático, lee ventajas y desventajas del automático y nuestra guía de cómo manejar un carro estándar.

Preguntas frecuentes

¿Con qué pie se maneja un carro automático?

Con el pie derecho, tanto el acelerador como el freno. El izquierdo descansa en el reposapiés.

¿Hay que poner neutral en los semáforos?

No hace falta. Puedes quedarte en D con el freno pisado.